与美苏等国一样,中国的装甲部队通常以坦克连作为基本的战术单位。每个装甲（坦克）团虽然下辖三个坦克营，但平时训练和管理还是以连为单位。坦克团编有9个坦克连，坦克一连至坦克九连，其中坦克一营下属坦克1、2、3连，坦克二营下属坦克4、5、6连，坦克三营下属坦克7、8、9连。
中国军队的坦克连有10辆坦克，每个坦克连下属三个坦克排，每排三辆坦克，每辆坦克就是一个班。三个排长的座车分别是X02、X04、X07号坦克，外加连长指挥车。在车号的编排上，连长指挥车一般是X10号车，由连长兼任车长，指导员通常乘坐一排一班的X01号车，兼任车长。
坦克连编号有01至10号坦克，共10辆坦克，其中10号为连长车，01号为指导员和一排一号车，02号为一排排长车，坦克连的连部通常有通信员和文书，与连长指导员同乘一辆坦克，兼任炮长或驾驶员。
坦克连的副连长负责技术和后勤等工作，配备一名技术员，负责装备管理维修，副连长和技术员没有坦克座车，在战时随同团部或修理所行动，不乘坦克。不过也有副连长随坦克作战的，这并没有死规定。
过去的坦克连还有炊事班，也不随坦克行动，现在采取基地化食堂管理，炊事班取消了，都改在营部或团部食堂统一吃饭。
八十年代部队干部多的时候，坦克数量少，有些坦克连只有7辆坦克，这样连里几乎所有坦克的车长，都是干部（包括连长、副连长，指导员，副指导员，2个排长）。
而美国陆军的坦克连和苏联坦克师直属坦克营的坦克连，通常编制有14辆坦克，下辖3个坦克排，每排4辆坦克，外加连长和军士长座车。
过去我军的59、79、88式主战坦克，每辆坦克有4名车组人员，每个坦克连有四十余人。近年来，我军的新型坦克越来越多，例如96A、99式和99A式坦克陆续装备部队，都带有自动装填机，取消了装填手，所以坦克连的人数大大缩小，只有三十几人。
我军坦克连干部战士的职务比较有意思，通常一个人有好几个职务，譬如连长同时是车长，通信员兼任炮手，卫生员兼任驾驶员，班长副班长同时也是车长。而且在我军的装甲部队里也不是所有人都有资格开坦克作战。开坦克也跟社会上开汽车一样，要驾驶证的。
同时坦克兵也需要各种资格证，举个例子，某坦克连新调配来一名指导员，政工专业，按道理作战时他可以乘坐全连10辆坦克中的连长车或一排一号车，协助连长指挥作战，但如果这位指导员没有开坦克的资格证，那么对不起，他只能跟坦克连副连长和技术员一起，搭乘装甲团配备给坦克营的装甲抢救车，跟随大部队行动。这位指导员如果想过一下驾乘坦克作战的瘾头，那么只能去考证书。再一个例子，某坦克连的炮手拥有特级射击能手证书，不论他打炮的技艺有多高，也不能去驾驶坦克，除非考取了坦克驾驶专业证书。
在我军，坦克兵分为三个专业：驾驶、射击和通信指挥，每个专业都要有资格证，级别从初级到特级。专业证书并不限定职务范围，谁都可以去考，譬如坦克连的军官通常在装甲兵学院学习指挥专业，拥有通信指挥专业证书，他们也可以同时考取驾驶和射击证书，能同时拥有三大专业特级能手证书的坦克营连主官，在部队里已经是相当顶尖的人才了。
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来自：科罗廖夫的军事会客厅
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